作为仅次于房地产的第二大支柱型产业，，
，我国汽车产业正面临严峻考验。。
。

2022年3月，，，，全国汽车制造业工业增加值同比下降1.0%，，汽车产量238.7万辆、、同比下降4.9%。。
。。一季度，
，，汽车制造业工业增加值同比增长4.0%，，，增速低于同期规模以上工业企业工业增加值2.5个百分点
。。。

大盘背后，，，，不少汽车产业基地承受重压。。
。

3月以来，
，，受疫情影响，，
，吉林、、
、上海等地车企大面积停工停产，，，，部分大型车企产销量甚至出现断崖式下跌。
。最新数据显示，，，2022年年3月，，，，全国28个涉及汽车生产省份中
，
，，有15个省份汽车产量同比下降，，占比超过半数。
。

2022年3月全国各省份汽车产量及同比增速

资料来源：国家统计局、、
、智研咨询整理

正值汽车产业格局重塑的关键时期，，众多汽车重镇将何去何从？？

在不少业内人士看来，，，，全国汽车产业整体复苏趋势仍有待观察。。。

一方面，
，，汽车产业链漫长而复杂，
，次生零部件断供影响或将继续对二季度产销量产生影响
；另一方面，
，在疫情反复、
、、消费动力转弱等背景下
，，
，，车市零售走势也不容乐观。。。据崔东树预测，，，，“二季度走势看疫情下的上海恢复速度
，，，全年预计零售实现零增长”。。。。

无论如何
，，疫情终将过去，
，，长远来看
，，哪些汽车制造大省更有后劲？？？

仅从近5年全国各省份汽车产量数据来看，
，，，2021年
，
，全国共有10个省份汽车产量超过100万辆，
，，，分别为广东、
、
、上海、、、吉林、、、湖北、、、重庆、
、、、广西、
、、、安徽、、、北京、、、河北、、山东。。。
。

对比2017年，，，，产量超100万辆的也是10个省份，，不过成员略有变动——江苏汽车年产量从2017年119.85万辆降至77.57万辆，，
，
，跌出全国前十
；山东则从91.56万辆增产至107.29万辆，，，接替江苏跻身前十。。。。

从2017-2021年汽车产量占全国份额变化来看
，，广东、、、、安徽
、、
、、浙江汽车产量近5年增势可观
，，，，占全国比重分别提升1.8%、、、1.7%、、、1.2%；北京、、、、湖北
、、广西、、江苏、、
、、重庆等地份额降幅则均超过1%。。
。

不难发现，
，一个关键变量在于新能源汽车的强势崛起。。

以广东为例
，
，， 2021年我汽车产量为354.5万辆；其中，，广东产量达到53.5万辆，
，同比增长155.6%
，
，，
，占全国15.1%。。。。

在国内新能源汽车企业产销前十名中
，，
，广东企业就有3家（、、
、广汽埃安、
、
、小鹏汽车）。。此外，
，近5年汽车产量份额增长较快的安徽
、、、、浙江等，
，，同样也是在新能源汽车领域发力较猛的省份
。。。。

眼下，，，，各地围绕这一新赛道的布局仍在加速。。。与此同时，，，，我国汽车产业从传统工业向数字化、、智能化加速变革，，正处于整体格局重塑的关键期
。
。变局之下
，，，
，诸多汽车产业重镇也将迎来新的命运拐点
。。

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