受疫情等多重因素影响，，
，今年以来中国汽车工业的良好发展势头在3月份受阻。
。。今年3月份，，，汽车产销数据分别为224.1万辆和223.4万辆，
，，同比下滑9.1%和11.7%。
。。。

2016-2022年1-3月中国汽车产销量

资料来源：中汽协、、、智研咨询整理

针对3月份整体产销数据的下滑，，，主要受疫情影响
，，，，汽车制造商的生产能力在一定程度上有所降低
，，，部分车企甚至不得已减产
、、、停产；而在产品消费上，
，
，，疫情影响消费者购车能力和信心，
，，
，消费动能明显不足
。
。展望全年形势
，，受宏观经济影响，，，，汽车行业发展面临需求收缩
、、、、供给冲击、、
、预期转弱三重压力，，稳增长的任务十分艰巨
。。。。

3月份汽车产销下滑

静待大环境改善

2022年1月份和2月份
，
，，汽车累计产销同比增长分别为8.8%和7.5%。。。。到了3月份，，，
，汽车产销分别同比下降9.1%和11.7%，，，
，由此看出，，，今年以来连续两个月产销同比增长的势头被打断。。
。。而受3月份数据拖累，，，
，整个一季度，，，汽车累计产销分别为648.4万辆和650.9万辆
，，，
，仅同比增长2.0%和0.2%。。
。。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示：“虽然年初汽车产销迎来开门红，，，
，但随着一系列因素影响
，，，，包括动力电池原材料价格上涨、、燃油价格上调
、、、芯片供应短缺、、、国内疫情反复等
，，，，给行业平稳、、有序、、、、健康发展带来新问题、、新挑战
，，也将对全年销量走势乃至后续产业升级转型的进程产生影响。。。”

尽管汽车产销在3月份实现同比下降，，，，乘用车则呈现出一定程度的增长态势。。。。乘用车3月份产销分别完成188.1万辆和186.4万辆
，，环比分别增长22.4%和25.1%；在1月份至3月份，，，，乘用车产销分别完成549.9万辆和554.5万辆，，同比分别增长11.0%和9.0%
。。

3月份我国动力电池装车量共计21.4GWh，，，，同比上升138%，，，
，环比上升56.6%；1月份至3月份，
，动力电池装车量累计51.3GWh，，
，同比累计上升120.7%。。

国内多地疫情反扑，，大众、
、
、特斯拉等国内工厂相继停产，，未停产的公司在生产、、、物流效率等方面也受到不同程度的冲击，，原材料成本仍处高位，，
，
，产业链经营压力大
。。目前看影响会持续到4月份，，，，静待大环境改善。。。。

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