作为仅次于房地产的第二大支柱型产业，，，，我国汽车产业正面临严峻考验。。。
。

2022年3月，
，全国汽车制造业工业增加值同比下降1.0%，，汽车产量238.7万辆
、、
、同比下降4.9%。。。一季度，
，，汽车制造业工业增加值同比增长4.0%，
，增速低于同期规模以上工业企业工业增加值2.5个百分点。
。

大盘背后，，，不少汽车产业基地承受重压。。

3月以来，
，，，受疫情影响，，，，吉林、
、、、上海等地车企大面积停工停产，，部分大型车企产销量甚至出现断崖式下跌。。。最新数据显示，
，2022年年3月，，全国28个涉及汽车生产省份中，，有15个省份汽车产量同比下降，
，，，占比超过半数。。。。

2022年3月全国各省份汽车产量及同比增速

资料来源：国家统计局、、智研咨询整理

正值汽车产业格局重塑的关键时期，，，，众多汽车重镇将何去何从？？？？

在不少业内人士看来，，
，全国汽车产业整体复苏趋势仍有待观察
。。。。

一方面，，
，汽车产业链漫长而复杂，
，次生零部件断供影响或将继续对二季度产销量产生影响；另一方面，，
，在疫情反复、、、消费动力转弱等背景下，，，车市零售走势也不容乐观。
。据崔东树预测，，，“二季度走势看疫情下的上海恢复速度，，，
，全年预计零售实现零增长”。。。

无论如何，
，，，疫情终将过去，，长远来看，，，，哪些汽车制造大省更有后劲？？？？

仅从近5年全国各省份汽车产量数据来看，
，2021年，，，全国共有10个省份汽车产量超过100万辆，，分别为广东、、上海、、吉林、、、、湖北、、重庆、、、、广西、、安徽、、、北京、
、河北
、、、、山东。。。

对比2017年
，
，产量超100万辆的也是10个省份，，，，不过成员略有变动——江苏汽车年产量从2017年119.85万辆降至77.57万辆
，，跌出全国前十；山东则从91.56万辆增产至107.29万辆，，，接替江苏跻身前十。。。。

从2017-2021年汽车产量占全国份额变化来看，，，，广东、、、、安徽
、
、、浙江汽车产量近5年增势可观
，
，占全国比重分别提升1.8%、、、1.7%、、、、1.2%；北京、、、湖北、、广西
、
、江苏、
、重庆等地份额降幅则均超过1%
。
。。

不难发现，，一个关键变量在于新能源汽车的强势崛起
。
。

以广东为例，，， 2021年我汽车产量为354.5万辆；其中，，，广东产量达到53.5万辆，，同比增长155.6%，，，占全国15.1%。
。。
。

在国内新能源汽车企业产销前十名中，，广东企业就有3家（、、、、广汽埃安、、
、小鹏汽车）
。。此外，，
，近5年汽车产量份额增长较快的安徽
、
、、浙江等，，同样也是在新能源汽车领域发力较猛的省份。。。。

眼下
，，，，各地围绕这一新赛道的布局仍在加速。。。。与此同时，，我国汽车产业从传统工业向数字化、、、智能化加速变革，
，，，正处于整体格局重塑的关键期。。。
。变局之下，，
，诸多汽车产业重镇也将迎来新的命运拐点
。。

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